c++17（c17运输机与运20对比）

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本文目录一览：

• 1、什么是C-17运输机？
• 2、美军C17运输机究竟有多大
• 3、美国C-17“环球霸31”运输机可承载多少东西？
• 4、C-17“环球空中霸王Ⅲ”是怎样的？

什么是C-17运输机？

C-17是原美国麦克唐纳•道格拉斯公司为美国空军研制的军用战略战术运输机。它具有空中受油能力，既能执行远程运输任务，又可将超大型作战物资和装备如坦克和大型步兵战车直接运入战区，因此设计中特别强调短距起落能力。

1980年10月，美国空军招标研制新型战略战术运输机C-X，1981年1月，波音、麦道和洛克希德•马丁公司参加投标，经过竞争，1981年8月29日，美国空军选中麦道公司为研制C-X运输机——C-17A的主承包商。1982年7月，美国空军与麦道公司签订价值3160万美元的预研合同，1983年又拨款6000万美元，决定在1984年秋全面开始研制，1985年12签订制造一架原型机和两架结构试验飞机的合同，1991年9月15日第1架C-17首次试飞，1992年开始交付。1991年，美国空军决定C-17总采购量从210架减至120架。1994年1月又进一步减至40架，目前尚未决定是否仅采购40架还是更多数量。

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美军C17运输机究竟有多大

C-17运输机长度53米，高度16.8米，翼展51.81米，外形尺寸与C-141相当。最大起飞重量263吨。

波音C-17环球霸王III（英语：Boeing C-17 Globemaster III，第一代环球霸王是C-74运输机，第二代环球霸王是C-124运输机）是脊悔上个世纪八十年代美国麦克唐纳·道格拉斯公司（现波音）为美国空军研制生产的大型战略战术运输机。C-17的作战范围和功能涵盖了过去的C-5运输机和运输机所具备的一切，融合战略和战术空运能力于一身，是当今世界上唯一可以同时适应战略、战术任务的运输机。C-17适应于快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输，必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。这种固有的灵活性和性能帮助美军大为提高了全球空运调动部队的能力。中国珠海航展2014年衫野哗11月11日拉开了帷幕。由于美国C-17“环球霸王”运输机出现在此次航展上，美国国防和安全相关人士陷入了或行争议。

美国C-17“环球霸31”运输机可承载多少东西？

C-17“环球霸王”是美国20世纪90年代研制的重型战略战术运输机。它既可高载重远程运输，又可在战区机场悉配跑道上起落，完成向前线运送补给的战术任务。由麦道公司研制生产。C-17机尾上翘，有一扇左右打开的货舱门(含货桥跳板)，装卸效率极高。C-17装载的物资是C-130的4倍。C-130卸载15.4吨需30分培陆铅钟，而C-17卸载69.8吨所用时间还不足30分钟。C-17拥有一个圆柱形机身，钝圆的机头处设3人机组驾驶舱，舱内有4个多功能显示器，2台大气计算机，2个全飞行状态平视显示仪和1套飞行控制系统。机身中段货舱尺寸为26.82米(长)×5.49米(宽)×4.11米(高)，容积592米3，可由一人操纵自动将18个集装货柜约78吨重的物资配好全部从空中投下，也可搭载78108千克以下的各类大尺寸军用物资。它的最大起飞重量约260吨，最大载重78吨。该机主货舱可装两辆并列的5吨载重货车，3辆并列的吉普车，装运3架AH-64A双击直升机。转场航程8710千米。

C-17的尺寸接近C-141，运载能力与C-5相近，而起降能力比C-130还要好一些。此外，C-17能使用的机场数比C-5飞机多5倍以上。C-17采用数字式电传操纵系统，装有完备的电子设备，包括新型显示装置、雷达告警系统和电子对抗吊舱等等。

C-17“环球空中霸王Ⅲ”是怎样的？

C-17“环球空中霸王Ⅲ”是麦道公司(现并入波音公司)为美国空军研制的一种采用上单翼山好、四发携唯悉、T形尾、带后卸货扳的新型运输机。机身长53米，机高16.8米，翼展503米，外形尺寸与C-141相当。最大起飞重量263吨，最大载荷为150吨。机上带75.8吨载荷时，C-17可从2320米长的跑道起飞，然后在915米长的简易跑道上着陆。该机性能先进，装备部队后在多次局部战争中表现出了极佳的作战能力。由于美军不再订购新的C-17，而外国客户的订购数量不足，C-17的生产线面临关闭的危险。波音公司正努力谋求更多国内外订单，以维持生产线的生存。

C-17采用大型运输机常规布局。机翼为悬臂式上单翼，前缘后掠角25度，NASA翼梢小翼高2.90米。悬臂式T形尾翼。垂直安定面与机身连接处向前伸有小背鳍，嵌入式方向舵分为上、下两段，升降舵分为两段。液压可收放前三点式起落架，可靠重力应急自由辩乎放下。前起落架为双轮，主起落架为六轮。前起落架向前收入机身，主起落架旋转90度向里收入机身两侧整流罩内。可在铺设与未铺设的跑道上使用。起落架装有碳刹车装置。

C-17刚一出现就凭借先进性能，创造了许多世界航空纪录。C-17运输机曾在1993～1994年在货运类别中22次创造了爬高和速度纪录，这次又刷新了这两项纪录并创造了11项新纪录。2001年底，C-17在美国爱德华兹空军基地创造了13项航空新纪录。创造的主要纪录是：装载1000～40000千克有效载荷达到最大高度；无有效载荷达到最大高度；装载最大有效载荷飞到2000米；无有效载荷、稳定持久平飞达到最大高度。

C-17容战略和战术空运能力于一身。按能在货舱中2排布置6辆卡车的要求，货舱宽度为5.48米，长26.82米，高3.76米。吉普车可3辆并列，也可装运3架AH-64攻击直升机。各种被空运的车辆可直接开入舱内。机舱中心线和机舱两壁可装折叠式座椅。空投能力包括空投27215～49895千克货物，或空降102名伞兵。为了装载陆军最重的装备——55吨重的M1主战坦克，货舱地板由铝合金纵梁加强，达到了60吨的最高承载能力。

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